Необеспеченная задолженность по ипотеке может вырасти на четверть
Объем необеспеченной задолженности по ипотечным кредитам в 2015 году достигнет 3,15 миллиарда рублей. Этот показатель на 26% больше аналогичного показателя 2014 года, сообщают эксперты.
В 2014 – м необеспеченная задолженность была на уровне 2,5 миллиарда рублей, уточняют в коллекторском агентстве "Секвойя кредит консолидейшн".
К основным причинам образования "хвостов" относится падение рыночной стоимости жилья в кризисные годы: клиенты оказывались в ситуации, когда, приобретая жилье в ипотеку, вносили при покупке квартиры первоначальный взнос 10-20%, платили по кредиту проценты несколько лет, потом у них уменьшались доходы, падала стоимость квартиры, и после реализации квартиры клиент оставался еще и должен банку, поясняют специалисты. Многие клиенты считают, что это несправедливо, и отказываются возвращать остаток долга.
Другая причина образования долгов - чрезмерно рискованная кредитная политика банков, когда размер кредита близок по величине или даже превышает стоимость недвижимости, пишет РИА «Новости».
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.