Продажи «вторички» снизились почти на 50%
По данным Росреестра, в апреле в Москве было зарегистрировано почти вдвое меньше переходов прав собственности на жилье, чем в апреле 2014 года. При этом данные за первые четыре месяца этого года и прошлого отличается на 30%.
Как пишут «Ведомости», схожую динамику отмечает и руководитель аналитического центра "Инкома" Дмитрий Таганов. О сокращении продаж квартир на вторичном рынке говорят также президент "Бест-недвижимости" Григорий Полторак и управляющий партнер "Миэль - сеть офисов недвижимости" Тарас Пазяк, связывая это в первую очередь с событиями 2014 года. По словам экспертов, в декабре после резкого падения рубля на рынок вышли даже те покупатели, которые планировали покупать недвижимость в более позднее время, а сейчас на рынке остались только те, кто решает свои насущные жилищные вопросы в спокойном режиме. Отметим, что цены на вторичное жилье вот уже несколько месяцев топчутся на месте, риэлторы оценивают их колебания в 1-3%.
Ситуация обстоит совсем иначе на рынке новостроек, который ожил благодаря запуску программы льготной ипотеки, предусматривающей кредитование не более чем под 12% годовых. Представитель группы МИЦ Ольга Новицкая говорит о том, что с середины марта на рынке первичной недвижимости царит заметное оживление, и более 50% сделок МИЦ - ипотечные. Спрос практически вернулся на докризисный уровень, утверждает она. Представитель ОПИН также указывает на то, что застройщики видят существенное (в среднем на 15-20%) увеличение спроса на квартиры в новостройках. . По прогнозам «Миэля», рынок «будет искать равновесие между спросом и предложением», ждать активности покупателей раньше осени не стоит.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.