«Вторичка» Петербурга просела на 30%
С начала года рынок вторичной недвижимости просел в Петербурге на 25-30%. Цены на жилье начали снижаться. Эксперты считают причиной падения рынка дорогие ипотечные кредиты и снижение цен на первичном рынке.
В январе – марте 2015 года количество сделок на вторичном рынке жилья упало на 30%. В апреле покупатели активизировались, но к уровню предыдущих лет рынок так и не вернулся, говорят в агентстве NAI Becar. Согласны с оценкой и в агентстве «Итака». Компания оценивает падение в 25%, пишет Фонтанка.ру.
Из-за сокращения спроса на «вторичку» начали снижаться цены. За два с половиной месяца средняя стоимость «квадрата» выставленной на продажу вторичной недвижимости упала на 2,1%, до 105 тысяч рублей. Фактически цены отыгрывают предыдущий рост – за прошлый год «вторичка» прибавила в стоимости 8,2%, или почти 10 тысяч рублей за «квадрат».
Цены на квартиры по итогам реальных сделок падают еще быстрее. Только в марте стоимость жилья сократилась на 3-5%, оценивает Полина Яковлева, директор департамента жилого направления NAI Becar. «Вторичка» следует за новостройками — с февраля девелоперы также начали снижать цены на квартиры.
Риелторы делают прогнозы осторожно, но, судя по всему, до осени стагнация на рынке продолжится.
Строительство 12 развязок, 3 путепроводов и более 30 улиц для города – спутника Южный обойдется не менее чем в 35 млрд рублей. За эти деньги так же планируется реконструировать 6 существующих шоссе. Таковы результаты расчетов, проведенных по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
В июне 2013 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключил с компанией «Петербург-Дорсервис» контракт на подготовку предварительного проекта по подключению города-спутника Южный к улично-дорожной сети города. Как следует из проекта, для города – спутника необходимо построить 15 транспортных развязок и провести реконструкцию шести существующих шоссе. На территории самого Южного появятся 32 улицы, часть из них будут иметь статус магистралей. Общая стоимость этих объектов, по самым приблизительным подсчетам, составит не менее 35 млрд рублей в ценах 2014 года, пишет Фонтанка.ру.
Так, планируется построить трассу – дублер Киевское шоссе. Она пойдет вдоль железнодорожных путей Варшавского направления от Петербургского шоссе до станции «Кондакопшино». На пересечении с Красносельским и Волхонским шоссе появятся развязки. Еще одна магистраль пройдет в районе станции Кондакопшино и выйдет на М10. Ее составной частью станут три путепровода – на пересечении с железной дорогой, вышеупомянутым дублером Киевского шоссе и собственно самим шоссе.
Дорога, которая будет огибать город-спутник с востока, будет выходить к Пушкину. Где запланирована реконструкция участков Красносельского и Волхонского шоссе, связывающих трассу М20 с Пушкиным. На пересечении Волхонского шоссе с железной дорогой Варшавского направления необходимо возвести путепровод. Кроме того, увеличат число полос на Колпинском шоссе, связывающем Пушкин с трассой М10, а также Фильтровском шоссе, которое соединяет Пушкин с Павловском. А на перекрестке Фильтровского и Ям-Ижорского шоссе должна появиться развязка.
Помимо дорог и развязок, город возведет для Южного инженерную инфраструктуру. По оценке комитета по энергетике, для обеспечения домов холодной водой и подведения к ним канализации потребуется 9 млрд рублей. Подключение к системе электроснабжения будет стоить 7,3 млрд, газоснабжению – 15,1 млрд. Однако основная нагрузка, указывают в комитете, должна лечь на инвесторов, которые оплатят строительство инженерной инфраструктуры в соответствии с тарифами на подключение. Город готов вложить около 5,5 млрд рублей
Напомним, проект города-спутника Южный предусматривает застройку 2 тысяч га между Павловском и Киевским шоссе – у самой границы с Ленинградской областью. Предполагается, что здесь будут построены около 4,3 млн кв. м жилой недвижимости, а поселятся в городе-спутнике свыше 134 тысяч человек. Инвестор проекта – компания «Старт Девелопмент».