Финская Sponda может не продать свою недвижимость в России
Финская инвесткомпания Sponda, из-за неопределенность на российском рынке недвижимости, может не продать свои активы в России в 2015 году. В портфеле Sponda недвижимость в Москве, Подмосковье и в Ленобласти.
Два года назад Sponda в связи со сменой стратегии развития решила уйти из России. Тогда компания заявляла, что может продать свои проекты при благоприятной рыночной конъюнктуре, и отвела для этого 3–5 лет. Сейчас в портфеле компании – два торговых центра "Солнечный рай" в Солнцеве (9 тысяч квадратных метров) и Раменском (6,5 тысяч квадратных метров), бизнес-центры Ducat Place II (14,4 тысячи квадратных метров) на улице Гашека, Meliora Place (2,7 тысячи квадратных метров) на Проспекте Мира и "Бахрушин хаус" (5 тысяч квадратных метров) на улице Бахрушина, логистический комплекс "Адастра" (7,8 тысячи квадратных метров). Также у финской инвесткомпании два земельных участка в подмосковном Дмитрове и Ленинградской области (они приобретались под складские проекты), сообщают «Ведомости».
В 2013 году Sponda смогла продать два офисных комплекса в Санкт-Петербурге за 9,9 миллиона евро.
Росавтодор намерен ввести в 2016 году около 500 километров, вновь построенных и реконструированных автомобильных дорог. Об этом сообщил начальник управления проектирования и строительства автодорог агентства Тимур Лубаков.
По его словам в текущем году «у нас 92 (миллиарда), а на 2016 год 141 миллиард пока по прогнозам наполнения дорожного фонда. Это стройка и реконструкция без учета субсидий. В километрах это порядка 500 мы введем в 2016 году", — сказал Лубаков, напомнив, что в прошлом году в стране было введено 582 километра новых и реконструированных автодорог, на 130 километров больше, чем было в 2013-м.
"С каждым годом темпы строительства увеличиваются. Единственное, что в этом году у нас в рамках распоряжения правительства оптимизирован бюджет. Мы приняли решение, что сохраним норматив по содержанию дорог на 100%, но за счет этого пришлось оптимизировать "стройку", — сказал Лубаков.
Кроме того, Росавтодор прорабатывает различные мероприятия для того чтобы ввод новых дорог падал минимально. Этого планируется добиться, применяя новые технологии строительства и управления строительством, пишет РИА "Новости". "В 2015 году мы введем на 120 километров меньше, чем запланировали с учетом секвестра. Это относится к строительству и реконструкции", — сказал он.
Лубаков добавил, что около 30% федерального бюджета, выделяемого на строительство и реконструкцию дорог, ежегодно идет на дороги Сибири и Дальнего Востока. Это порядка 30 миллиардов рублей.