Финская Sponda может не продать свою недвижимость в России
Финская инвесткомпания Sponda, из-за неопределенность на российском рынке недвижимости, может не продать свои активы в России в 2015 году. В портфеле Sponda недвижимость в Москве, Подмосковье и в Ленобласти.
Два года назад Sponda в связи со сменой стратегии развития решила уйти из России. Тогда компания заявляла, что может продать свои проекты при благоприятной рыночной конъюнктуре, и отвела для этого 3–5 лет. Сейчас в портфеле компании – два торговых центра "Солнечный рай" в Солнцеве (9 тысяч квадратных метров) и Раменском (6,5 тысяч квадратных метров), бизнес-центры Ducat Place II (14,4 тысячи квадратных метров) на улице Гашека, Meliora Place (2,7 тысячи квадратных метров) на Проспекте Мира и "Бахрушин хаус" (5 тысяч квадратных метров) на улице Бахрушина, логистический комплекс "Адастра" (7,8 тысячи квадратных метров). Также у финской инвесткомпании два земельных участка в подмосковном Дмитрове и Ленинградской области (они приобретались под складские проекты), сообщают «Ведомости».
В 2013 году Sponda смогла продать два офисных комплекса в Санкт-Петербурге за 9,9 миллиона евро.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.