За срыв сроков благоустройства будут штрафовать коммунальщиков
Власти Петербурга намерены наказывать штрафами коммунальные компании, которые не проведут работы по благоустройству до 14 мая 2015 года.
Как пишет "Росбалт", практика коммунальных служб, когда благоустройство территории после работ зимой завершалось только к концу лета, привела к тому, что к началу мая на 823 объектах в городе еще видны следы ремонта инженерных сетей, а это порядка 44% от общего количества объектов. Такие данные на сегодняшнем заседании межведомственной комиссии в Смольном привел начальник ГАТИ Олег Зотов.
В частности, не восстановлен асфальт внутриквартального проезда мимо дома №43 на Планерной улице, вблизи школы, не благоустроен участок в непосредственной близости от детской площадки у дома №21 по улице Коллонтай, не проведено благоустройство территории после аварийно-восстановительных работ в Полежаевском парке. Все эти объекты находятся под контролем ведущих городских предприятий, таких как ГУП "ТЭК", "Ленэнерго" и ГУП "Водоканал Петербурга".
По решению комиссии, большинство случаев нарушения регламента должно быть устранено к 8 мая. Если этого не будет сделано, то после 14 мая ГАТИ имеет право штрафовать горпредприятия, задержавшие сроки восстановительных и благоустроительных работ вблизи инженерных объектов.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.