Ремонт Ленинского проспекта ограничит движение транспорта
С 10 мая начинается ремонт дорожного покрытия Ленинского проспекта. В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия вводятся ограничения для движения транспорта.
Заказчиком работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонтные работы выполнит ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой»
Как сообщает ГАТИ, с 10 мая по 24 мая и с 28 мая по 30 июня от Троллейбусного проезда до пл. Конституции; с 10 мая по 30 июня от пл. Конституции до Московского пр.
На один день, 23 мая, будет закрыто движение транспорта по Кубинской в створе четной стороны Ленинского пр.; а 24 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
25-27 мая будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр. от пл. Конституции до Троллейбусного проезда.
Кроме того, с 6 июня по 9 июня будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр., по четной стороне от Варшавской ул. до пл.Конституции. Ранее, с 30 мая по 2 июня для движения перекроют нечетную сторону от пл. Конституции до Варшавской ул.
6 – 7 июня будет закрыто движение транспорта по Варшавской ул, в створе четной стороны Ленинского пр. А с 30 по 31 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.