Ремонт Ленинского проспекта ограничит движение транспорта
С 10 мая начинается ремонт дорожного покрытия Ленинского проспекта. В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия вводятся ограничения для движения транспорта.
Заказчиком работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонтные работы выполнит ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой»
Как сообщает ГАТИ, с 10 мая по 24 мая и с 28 мая по 30 июня от Троллейбусного проезда до пл. Конституции; с 10 мая по 30 июня от пл. Конституции до Московского пр.
На один день, 23 мая, будет закрыто движение транспорта по Кубинской в створе четной стороны Ленинского пр.; а 24 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
25-27 мая будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр. от пл. Конституции до Троллейбусного проезда.
Кроме того, с 6 июня по 9 июня будет закрыто движение транспорта по боковым проездам Ленинского пр., по четной стороне от Варшавской ул. до пл.Конституции. Ранее, с 30 мая по 2 июня для движения перекроют нечетную сторону от пл. Конституции до Варшавской ул.
6 – 7 июня будет закрыто движение транспорта по Варшавской ул, в створе четной стороны Ленинского пр. А с 30 по 31 мая - в створе нечетной стороны Ленинского проспекта.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.