На рынок выведены новые секции ЖК "Жемчужный фрегат"
ЗАО «Балтийская Жемчужина» вывела на рынок более 450 квартир ЖК «Жемчужный Фрегат».
В продажу поступили одно-, двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры в новых секциях третей очереди жилого квартала. Ввод в эксплуатацию третей очереди ЖК «Жемчужный Фрегат» запланирован на III квартал 2016 года, сообщили «АСН – инфо» в компании.
Напомним, жилой комплекс является частью стратегического проекта Санкт-Петербурга – "Балтийская жемчужина".
Балтийская жемчужина" – стратегический проект Санкт-Петербурга. Уникальный микрорайон рассчитан на 35 000 жителей. На территории в 205 га застройщиком осуществляется возведение 1 760 000 кв. м, из них более 1 000 000 кв. м отведено под жилье различного уровня: от класса "комфорт" до элитной недвижимости. Коммерческая недвижимость занимает более 600 000 кв. м - это торгово-развлекательные и деловые комплексы как городского, так и международного уровня, апартамент-отели, выставочные и туристические центры, рестораны, концертные и конференц-залы.
В квартале запланировано строительство образовательных, медицинских и спортивных учреждений. Всего на территории комплекса возведут 9 детских садов и 5 школ.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.