ЖК «Тапиола» поставлен на кадастровый учет
1-я очередь ЖК «Тапиола» на пересечении Московского проспекта и набережной Обводного канала поставлена на кадастровый учет. Застройщиком комплекса выступает компания «Лемминкяйнен Рус».
Как сообщили «АСН –инфо» в ГУП «ГУИОН», для постановки жилого комплекса на учет кадастровые инженеры изготовили технические планы на объект и все помещения, которые в нем расположены. Были проведены техническая инвентаризация комплекса и кадастровые работы. Помимо технического плана на дом, застройщик получил поэтажные планы, ведомость помещений, технический паспорт, справку ТЭП.
На основании технических планов объект поставлен на учет, заказчик получил кадастровые паспорта на дом и все расположенные в нем помещения. Теперь покупатели квартир в комплексе смогут оформить право собственности на приобретенные объекты.
ЖК «Тапиола» располагается по адресу: набережная Обводного канала, 108, литера А. Площадь комплекса – 36,5 тыс кв.м., здесь находится 339 квартир и 42 нежилых помещения. Также построен двухуровневый подземный паркинг.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.