8 корпус ЖК «Калина-парк 2» выведен на рынок
Квартиры 8 корпуса жилого комплекса «Калина-парк 2» выведены на рынок. ЖК возводится в Калининском районе Петербурга.
Как сообщает пресс-служба компании «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», в корпусе насчитывается 199 одно-, двух-, трехкомнатных квартир и студий.
Площади квартир в новом доме составляют от 32,4 до 87,99 кв. м. Сдача нового корпуса в эксплуатацию намечена на четвертый квартал 2016 года.
Жилой комплекс комфорт-класса «Калина-парк 2» строится в обжитом районе с развитой социальнаой инфраструктурой: больницами, поликлиниками, школами и детскими садами. В непосредственной близости расположены несколько больших парков – Пискаревский, Академика Сахарова, Лесотехнической Академии, Пионерский и Муринский.
В соответствии с проектом, девелопер проведёт работы по благоустройству внутренних территорий комплекса. Здесь планируется создать уникальные зоны отдыха с озером, возвести несколько детских садов и школу, большой многоуровневый паркинг и спортивные площадки. «Калина-парк 2» возводится в непосредственной близости от станции метро «Лесная». Кроме того, через квартал проходят несколько маршрутов наземного городского транспорта.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.