В Петербурге в апреле введено 94,2 тыс. кв. м. жилья
В апреле 2015 года в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 94, 2 тыс. кв. метра жилья. На 1 мая в городе сдано в эксплуатацию 1,1 млн кв. м. жилья, данный объем составляет 41% от общего объема запланированного ввода, сообщили "АСН - инфо" в Комитете по строительству .
За прошлый месяц петербургские строители ввели в эксплуатацию 156 домов на 1403 квартиры, среди них две новостройки на 1249 квартир общей площадью 59 726 кв.м., 1 объект реконструкции общей площадью 6549,8 кв.м и 153 индивидуальных дома общей площадью 27 956 кв.м.
Новое строительство домов было завершено в Приморском (31 538,1 кв.м.) и Адмиралтейском (28 187,9 кв.м.) районах. В Калининском районе была завершена реконструкция общежития Петербургского политехнического университета. В Петродворцовом районе в апреле построен завод по производству лакокрасочной продукции, на Мебельной улице введен в эксплуатацию производственно-полиграфический комплекс. В Пушкинском районе произведена реконструкция логистического центра под производственно-складской комплекс.
В апреле завершена реконструкция здания автомобильного завода Тойота и строительство торгово-распределительного комплекса в поселке Шушары. В Московском районе на Дунайском проспекте построен новый гостиничный комплекс, а на Кубинской улице - здание салона продажи и обслуживания автомобилей и охраны. В Калининском районе открылся гипермаркет «Леруа Мерлен».
Кроме того, в городе были построены объекты оптовой и розничной торговли, котельные, автосервис, бизнес-центр и автозаправка.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.