Военный институт физкультуры реконструируют
В Москве подведены итоги конкурса на реконструкцию комплекса зданий Военного института физкультуры в Петербурге. Победителем названо петербургское ООО «ППГ» с ценой, практически равной стартовой - 956,4 млн рублей. Также на контракт претендовало московское ФГУП «Атэкс» ФСО России (927,7 млн рублей). Заказчик - ОАО «Главное управление обустройства войск».
Полное наименование договора – «Выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по объекту: «Реконструкция с элементами реставрации и новое строительство объектов Военного института физической культуры ВМА имени С.М. Кирова». Контракт действует до 30 апреля 2016 года.
Военный институт физкультуры занимает комплекс зданий на Большом Сампсониевском проспекте в Петербурге. Как следует из техзадания, реконструкции подлежат учебные корпуса, склады, санчасть, клуб, музей, насосная станция, овощехранилище и другие объекты.
Казармы на Большом Сампсониевском,59-63, строились для лейб-гвардии Московского (Литовского) полка с 1833 года. Являются объектом культурного наследия. Сам полк знаменит участием во всех известных русских баталиях, начиная с Отечественной войны 1812 года. В дни Февральской революции активно сопротивлялся восставшему народу.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.