Военный институт физкультуры реконструируют
В Москве подведены итоги конкурса на реконструкцию комплекса зданий Военного института физкультуры в Петербурге. Победителем названо петербургское ООО «ППГ» с ценой, практически равной стартовой - 956,4 млн рублей. Также на контракт претендовало московское ФГУП «Атэкс» ФСО России (927,7 млн рублей). Заказчик - ОАО «Главное управление обустройства войск».
Полное наименование договора – «Выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по объекту: «Реконструкция с элементами реставрации и новое строительство объектов Военного института физической культуры ВМА имени С.М. Кирова». Контракт действует до 30 апреля 2016 года.
Военный институт физкультуры занимает комплекс зданий на Большом Сампсониевском проспекте в Петербурге. Как следует из техзадания, реконструкции подлежат учебные корпуса, склады, санчасть, клуб, музей, насосная станция, овощехранилище и другие объекты.
Казармы на Большом Сампсониевском,59-63, строились для лейб-гвардии Московского (Литовского) полка с 1833 года. Являются объектом культурного наследия. Сам полк знаменит участием во всех известных русских баталиях, начиная с Отечественной войны 1812 года. В дни Февральской революции активно сопротивлялся восставшему народу.
Строительство 12 развязок, 3 путепроводов и более 30 улиц для города – спутника Южный обойдется не менее чем в 35 млрд рублей. За эти деньги так же планируется реконструировать 6 существующих шоссе. Таковы результаты расчетов, проведенных по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
В июне 2013 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключил с компанией «Петербург-Дорсервис» контракт на подготовку предварительного проекта по подключению города-спутника Южный к улично-дорожной сети города. Как следует из проекта, для города – спутника необходимо построить 15 транспортных развязок и провести реконструкцию шести существующих шоссе. На территории самого Южного появятся 32 улицы, часть из них будут иметь статус магистралей. Общая стоимость этих объектов, по самым приблизительным подсчетам, составит не менее 35 млрд рублей в ценах 2014 года, пишет Фонтанка.ру.
Так, планируется построить трассу – дублер Киевское шоссе. Она пойдет вдоль железнодорожных путей Варшавского направления от Петербургского шоссе до станции «Кондакопшино». На пересечении с Красносельским и Волхонским шоссе появятся развязки. Еще одна магистраль пройдет в районе станции Кондакопшино и выйдет на М10. Ее составной частью станут три путепровода – на пересечении с железной дорогой, вышеупомянутым дублером Киевского шоссе и собственно самим шоссе.
Дорога, которая будет огибать город-спутник с востока, будет выходить к Пушкину. Где запланирована реконструкция участков Красносельского и Волхонского шоссе, связывающих трассу М20 с Пушкиным. На пересечении Волхонского шоссе с железной дорогой Варшавского направления необходимо возвести путепровод. Кроме того, увеличат число полос на Колпинском шоссе, связывающем Пушкин с трассой М10, а также Фильтровском шоссе, которое соединяет Пушкин с Павловском. А на перекрестке Фильтровского и Ям-Ижорского шоссе должна появиться развязка.
Помимо дорог и развязок, город возведет для Южного инженерную инфраструктуру. По оценке комитета по энергетике, для обеспечения домов холодной водой и подведения к ним канализации потребуется 9 млрд рублей. Подключение к системе электроснабжения будет стоить 7,3 млрд, газоснабжению – 15,1 млрд. Однако основная нагрузка, указывают в комитете, должна лечь на инвесторов, которые оплатят строительство инженерной инфраструктуры в соответствии с тарифами на подключение. Город готов вложить около 5,5 млрд рублей
Напомним, проект города-спутника Южный предусматривает застройку 2 тысяч га между Павловском и Киевским шоссе – у самой границы с Ленинградской областью. Предполагается, что здесь будут построены около 4,3 млн кв. м жилой недвижимости, а поселятся в городе-спутнике свыше 134 тысяч человек. Инвестор проекта – компания «Старт Девелопмент».