Проект реставрации Михайловского театра оценен в 43,5 млн рублей
Проект реставрации помещений Михайловского театра оценен в 43,5 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 21 мая, предквалификация и подведение итогов назначены на 22 мая 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка научно-исследовательской, изыскательской и проектной документации на выполнение работ по реставрации и ремонту помещений в здании по адресу пл. Искусств, 1, лит. А.». Срок выполнения работ – 200 дней. Заказчик – СПб ГБУК "Санкт-Петербургский государственный академический театр оперы и балета им. М.П.Мусоргского - Михайловский театр".
Здание театра состоит из 3-5 этажей с подвалом и чердаком, с несущими продольными и поперечными кирпичными стенами. Перекрытия – стальные балки с межбалочным заполнением, крыша скатная из деревянных элементов. Общая площадь здания – 12 093 м2. Техзадание предписывает вести проектирование исходя из принципа максимального сохранения подлинных конструкций.
Также подрядчик обязан обеспечить реализацию репертуарных особенностей театра на уровне мировых технических достижений и применить международный опыт построения пространства музыкальных театров в современных условиях. Эскизный проект, выполненный в ООО «ГК Строй-Эксперт», предполагает переоснащение и модернизацию сценического пространства, карманов сцены, арьерсцены, оркестровой ямы, монтажно-погрузочной зоны.
Здание театра возведено архитектором А.П. Брюлловым в 1831-33 гг. Проект выполнен К.И. Росси в 1821 году. Площадь проектировалась как единый архитектурный ансамбль и, в соответствии с утвержденной застройкой, зданию театра придавался облик жилого дома. В 1859 году выполнена перестройка по проекту архитектора А.К. Кавоса: удлиняется зал и надстраивается пятый ярус. В 1936 году электростанция театра на канале Грибоедова перестроена под репетиционные залы. В 1957 году по проекту института «ГИПРОкинополиграф» здание театра надстроено.
В центральной части Петербурга, в Красногвардейском, Колпинском и Калининском районах города могут появиться линии трамваев без контактной сети. Об этом шла речь в ходе встречи вице-губернатора Игоря Албина с представителями промышленной группы «Синара».
Трамваи без контактной сети успешно используется во многих городах мира, в том числе в таких близких
В
«Проект легкорельсового транспорта без контактной сети интересен для нашего города, и прежде всего в его исторической части, поскольку монтаж контактной сети традиционно осуществляется на фасадах исторических зданий и тем самым меняет общий внешний вид. Мы готовы представить данные по районам города, протяженности путей и пассажиропотоку, чтобы вы могли просчитать экономическую модель проекта», - предложил группе «Синара» вице-губернатор Игорь Албин.
Расчеты доказывают, что «умная» система управления электропитанием легкорельсового транспорта позволяет экономить около 35% электроэнергии, сократить на 30% выбросы СО2. Кроме новых технологических решений такие трамваи повышают общую культуру перевозки пассажиров и органично вписываются в городское пространство.