Албин: Дому Бенуа нужен четкий график ремонта
До 25 мая должно быть принято решение по ремонту в Доме Бенуа на Каменноостровском пр. 26-28 и составлен четкий график ремонтных работ, заявил вице – губернатор Игорь Албин в ходе объезда Петроградского района. "Нужно поставить точку в этом вопросе", - заявил он.
Речь о ремонте здания идет уже не первый год. В 2008 году зданию частично отремонтировали кровлю, после работ квартиры в доме затопило, чердак горел. Здание внесли программу капремонта, но ремонт необходим на 13 тыс. квадратных метрах и делать его полностью в одночасье слишком дорого.
В ходе осмотра дома Игорь Албин заявил, что нужно составить четкий график ремонта, кроме того, в здании в ближайшее время пройдёт капремонт сетей водоснабжения и газа, и все работы нужно синхронизировать, пишет «Петербургский дневник». "Иначе жители пять лет будут жить в состоянии ремонта!", - сказал Игорь Албин.
По словам заместителя главы администрации Петроградского района Валерия Сапожникова, весь объём - 13 тыс. квадратных метров - нужно разделить на трехлетний период и ремонтировать частями по 4 тыс. кв.м. План работ должен быть составлен до 25 мая
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.