Албин: Дому Бенуа нужен четкий график ремонта
До 25 мая должно быть принято решение по ремонту в Доме Бенуа на Каменноостровском пр. 26-28 и составлен четкий график ремонтных работ, заявил вице – губернатор Игорь Албин в ходе объезда Петроградского района. "Нужно поставить точку в этом вопросе", - заявил он.
Речь о ремонте здания идет уже не первый год. В 2008 году зданию частично отремонтировали кровлю, после работ квартиры в доме затопило, чердак горел. Здание внесли программу капремонта, но ремонт необходим на 13 тыс. квадратных метрах и делать его полностью в одночасье слишком дорого.
В ходе осмотра дома Игорь Албин заявил, что нужно составить четкий график ремонта, кроме того, в здании в ближайшее время пройдёт капремонт сетей водоснабжения и газа, и все работы нужно синхронизировать, пишет «Петербургский дневник». "Иначе жители пять лет будут жить в состоянии ремонта!", - сказал Игорь Албин.
По словам заместителя главы администрации Петроградского района Валерия Сапожникова, весь объём - 13 тыс. квадратных метров - нужно разделить на трехлетний период и ремонтировать частями по 4 тыс. кв.м. План работ должен быть составлен до 25 мая
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.