Объем продаж элитной "загородки" растет
В 1 квартале 2015 года на первичном рынке элитной загородной недвижимости Подмосковья было заключено на 14% больше сделок, чем за аналогичный период 2014 года. Всего за это время в Подмосковье было продано 102 элитных объекта. При этом средняя стоимость коттеджа составила 102,8 млн рублей, а участка без подряда – 88,9 млн рублей.
По данным департамента аналитики и консалтинга агентства недвижимости Point Estate, три четверти сделок купли-продажи элитного загородного жилья пришлось на коттеджи (75%), 14% - на таунхаусы, 8% - на участки без подряда и 3% - на дуплексы.
Несмотря на увеличение продаж, средние бюджеты покупки элитных объектов значительно сократились по сравнению с 1 кварталом 2014 года.
Так, стоимость коттеджа составила 1,8 млн долларов, или 102,8 млн рублей, снизившись на 26%. Таунхаусы продавались в среднем за 578 тысяч долларов, или 33,6 млн рублей, дуплексы – 1,1 млн долларов, или 77,2 млн рублей, подешевев на 24% и 25% соответственно. Средний бюджет покупки участка без подряда б был равен 1,4 млн долларов, или 88,9 млн рублей, что на 36% ниже прошлогоднего показателя. Средний бюджет проданного объекта оказался примерно на 20% ниже средней цены предложения.
Эксперты добавили, что рост количества сделок в 1 квартале 2015 года обусловлен, с одной стороны, перетеканием части сделок ажиотажного декабря на январь 2015 г., а с другой – продлением акций и спецпредложений от застройщиков. Именно акционные лоты и объекты по фиксированному курсу существенно ниже официального составили основную долю проданных объектов в этот период.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.