Банки получат информацию о коммунальных долгах заемщиков
Российские банки получат от ФССП новые сведения о своих заемщиках - данные о неоплаченных квартплатах или невыплаченных алиментах.
Вопрос о предоставлении бюро кредитных историй данных о всех неоплаченных долгах россиян фактически уже решен, осталось лишь согласовать формат и способ передачи информации, сообщает газета «Известия». Пока речь идет лишь о долгах, которые образовались после 1 марта, однако не исключено, что Федеральная служба судебных приставов пойдет на передачу и более ранних данных.
В ФССП подтвердили, что готовы предоставлять информацию из своей базы «в соответствии с действующим законодательством», как только будут решены технологические вопросы.
«С одной стороны, наличие делопроизводства по долгам говорит о том, что человек не способен выполнять свои обязательства и это, скорее всего, будет распространяться и на платежную дисциплину по кредитам, — пояснила директор юридического департамента Объединенного кредитного бюро Виктория Белых. «С другой стороны, информация, например, о долгах по оплате ЖКХ свидетельствует о наличии некоего имущества, которое потенциально можно взыскать при неоплаченных задолженностях».
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.