Аренда офисов не дешевеет
Ставки аренды петербургских офисов в I квартале 2015 года сохранились примерно на уровне конца 2014 –го. Значительного удешевления аренды не произошло, отмечают эксперты.
Повышение было зафиксировано в классе «А» на 1,3%, снижение заметно только в сегментах «В+» (-0,9%) и «В» (-2,5%), но и оно не носит характера обвала.
«Одним из немаловажных факторов, способствующих таким итогам, является переход на рублевые договоры, – сообщила «АСН-инфо» управляющий директор РМ NAI Becar в Санкт-Петербурге Наталья Скаландис. – Ряд успешных объектов в высококлассном сегменте не отказался и от ежегодной индексации арендных ставок. Однако, в начале 2015 года процент индексации в среднем снизился с 10% до 5%».
На конец марта средний размер арендных ставок офисных площадей Петербурга составил: в классе «А» – 1 540 руб./кв. м/мес., в классе «В+» – 1 140 руб./кв. м/мес., в классе «В» – 970 руб./кв. м/мес., в классе «С» – 800 руб./кв. м/мес.
По прогнозам специалистов компании NAI Becar, до конца года возможно увеличение общего объема предложения в офисном сегменте на 3-4%. Среди наиболее ожидаемых проектов текущего года эксперты назвают бизнес-центр «Сенатор» на Московском пр. - в классе «А» и деловой центр Mezon Plaza - в классе «В+».
Росавтодор намерен ввести в 2016 году около 500 километров, вновь построенных и реконструированных автомобильных дорог. Об этом сообщил начальник управления проектирования и строительства автодорог агентства Тимур Лубаков.
По его словам в текущем году «у нас 92 (миллиарда), а на 2016 год 141 миллиард пока по прогнозам наполнения дорожного фонда. Это стройка и реконструкция без учета субсидий. В километрах это порядка 500 мы введем в 2016 году", — сказал Лубаков, напомнив, что в прошлом году в стране было введено 582 километра новых и реконструированных автодорог, на 130 километров больше, чем было в 2013-м.
"С каждым годом темпы строительства увеличиваются. Единственное, что в этом году у нас в рамках распоряжения правительства оптимизирован бюджет. Мы приняли решение, что сохраним норматив по содержанию дорог на 100%, но за счет этого пришлось оптимизировать "стройку", — сказал Лубаков.
Кроме того, Росавтодор прорабатывает различные мероприятия для того чтобы ввод новых дорог падал минимально. Этого планируется добиться, применяя новые технологии строительства и управления строительством, пишет РИА "Новости". "В 2015 году мы введем на 120 километров меньше, чем запланировали с учетом секвестра. Это относится к строительству и реконструкции", — сказал он.
Лубаков добавил, что около 30% федерального бюджета, выделяемого на строительство и реконструкцию дорог, ежегодно идет на дороги Сибири и Дальнего Востока. Это порядка 30 миллиардов рублей.