Подключение Нарьян-Мара к Печорской ГРЭС обойдется в 15 млрд
Власти НАО планируют осуществить подключение региона к единой энергосистеме страны. Для этого потребуется не менее 15 млрд рублей и строительство ЛЭП 220 кВ от Печорской ГРЭС. Об этом рассказал заместитель губернатора, руководитель Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО Алексей Кайдалов, выступая в Москве в рамках Дней НАО в верхней палате российского парламента.
Чиновник напомнил, что сейчас электроснабжение Нарьян-Мара и ближайших населённых пунктов осуществляет Нарьян-Марская электростанция с оборудованием установленной мощностью 51 МВт. Она работает автономно от единой энергосистемы России. Электроснабжение сельских населённых пунктов НАО обеспечивают ещё 35 локальных стационарных дизельных электростанций.
«Огромная территория и незначительное число жителей, распределённых по большому числу малых населённых пунктов, делают экономически нецелесообразным строительство магистральных линий электропередач для обеспечения централизованного электроснабжения всех населённых пунктов округа от единой федеральной системы электроснабжения. При этом концепцией развития энергетического комплекса НАО предусматривается расширение локальных узлов генерации с устройством линий электропередачи от крупных дизельных электростанций, а также строительство новых магистральных линий с возможностью выхода на сети "Комиэнерго"», – отметил вице-губернатор.
Он сообщил также, что с целью снижения затрат на поставку в регион топливно-энергетических ресурсов в2013-2014 годах на территории посёлков Амдерма, Несь, Индига и Каратайка произведена оценка ветроэнергетических ресурсов. «По рекомендации специалистов, территории этих посёлков определены пригодными для использования ветроэнергетических комплексов мегаваттного класса», – подчеркнул Алексей Кайдалов.
В свою очередь статс-секретарь, заместитель министра энергетики России Юрий Сентюров заявил, что министерство поддерживает предложенные администрацией цели по совершенствованию энергообеспечения, в частности, по наращиванию энергобезопасности потребителей, но предлагаемые региональной администрацией меры по достижению этих целей он назвал дискуссионными.
«Расчёты, которые имеются в министерстве, говорят о том, что это [подключение к единой федеральной системе энергоснабжения] – очень дорогостоящее дело. Это не менее 15 млрд рублей, да и то в ценах не 2015-го, а 2014 года. Такая стоимость проекта не может не сказаться на уровне тарифов как для граждан, так и для коммерческих потребителей. Поэтому нужно ещё раз всё это обдумать и взвесить», – сказал заместитель министра.
Тем не менее в резолюцию заседания Комитета Совета Федерации внесён пункт с предложением правительству изучить вопрос подключения НАО к единой энергосистеме страны.
Росавтодор намерен ввести в 2016 году около 500 километров, вновь построенных и реконструированных автомобильных дорог. Об этом сообщил начальник управления проектирования и строительства автодорог агентства Тимур Лубаков.
По его словам в текущем году «у нас 92 (миллиарда), а на 2016 год 141 миллиард пока по прогнозам наполнения дорожного фонда. Это стройка и реконструкция без учета субсидий. В километрах это порядка 500 мы введем в 2016 году", — сказал Лубаков, напомнив, что в прошлом году в стране было введено 582 километра новых и реконструированных автодорог, на 130 километров больше, чем было в 2013-м.
"С каждым годом темпы строительства увеличиваются. Единственное, что в этом году у нас в рамках распоряжения правительства оптимизирован бюджет. Мы приняли решение, что сохраним норматив по содержанию дорог на 100%, но за счет этого пришлось оптимизировать "стройку", — сказал Лубаков.
Кроме того, Росавтодор прорабатывает различные мероприятия для того чтобы ввод новых дорог падал минимально. Этого планируется добиться, применяя новые технологии строительства и управления строительством, пишет РИА "Новости". "В 2015 году мы введем на 120 километров меньше, чем запланировали с учетом секвестра. Это относится к строительству и реконструкции", — сказал он.
Лубаков добавил, что около 30% федерального бюджета, выделяемого на строительство и реконструкцию дорог, ежегодно идет на дороги Сибири и Дальнего Востока. Это порядка 30 миллиардов рублей.