Стандарт техприсоединения к электросетям РАО «ЕЭС» утвердит к 12 мая
РАО «ЕЭС России» к 12 мая планирует утвердить регламенты и типовые договоры на технологическое присоединение потребителей к электросетям, заявил председатель правления компании Анатолий Чубайс в ходе совещания с генеральными директорами энергокомпаний. «На последнем заседании правления одобрен корпоративный стандарт, который описывает регламенты на техприсоединение. К стандарту прилагается три проекта типовых договоров с потребителями на присоединение малой мощности, мощности до 750 кВА и свыше 750 кВА», - сообщил он, передает РИА Новости.
По словам главы энергохолдинга, договор на присоединение малой мощности рассчитан для малого бизнеса и содержит «всего» 3-4 страницы, тогда как два других – более сложные. Как сообщил А.Чубайс, проекты договоров в ближайшее время будут опубликованы. Руководство РАО ЕЭС рассчитывает получить замечания по договорам от потенциальных потребителей и к 12 мая правление энергохолдинга должно окончательно утвердить данные документы.
Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».
Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.
В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.
Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.
На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.