В ремонт Сестрорецкой больницы вложат еще 28 млн рублей
Ремонт корпуса реабилитации городской больницы №40 оценен в 28,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 15 мая, торги состоятся 22 мая 2015 года. Заказчик - СПб ГБУЗ "Городская больница №40 Курортного района".
Предмет контракта расположен в Сестрорецке на улице Борисова, 9. В обязательства исполнителя входя общестроительные работы, а также ремонт сетей медицинского газоснабжения, водопровода, канализации, электроснабжения и многое другое. На все работы отводится 20 недель.
Напомним, в феврале был объявлен конкурс на реконструкцию больницы. Победителем стала петербургская компания «Петроком» с ценовым предложением 1 млрд 842 млн рублей. Заказчик - Комитет по строительству. Контракт заключается до 17 декабря 2017 года.
Сестрорецкая больница – одна из первых в России. В 2008 году стационару исполнилось 260 лет. Лечебное учреждение ведет свою историю с 1748 года, когда при оружейном заводе в Сестрорецке был организован лазарет на 50 коек.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.