Fort Group завершила распродажу офисных центров


29.04.2015 12:05

Fort Group завершила распродажу бизнес-центров, приобретенных в 2013 году у  «ЛСР Групп».

Последним реализованным объектом стал БЦ «Орлов», площадью 4877 кв. м (арендопригодная площадь – 3184 кв. м) на ул. Парадной, 7.

Как пишут "Ведомости", владельцем ООО «Орлов», которому принадлежит одноименный бизнес-центр, вместо ООО «Слон и замок», аффилированного с Fort Group, с 15 апреля стало АО «Котлин-новатор», следует из базы «СПАРК-Интерфакса». Владельцами АО «Котлин-новатор» являются ООО «Инвестгрупп» и НТЦ «Радиоэлектронные системы». Обе эти компании связаны с холдингом «Ленинец», подконтрольным Анатолию Турчаку, отцу Псковского губернатора Андрея Турчака. О том, что новым собственником бизнес-центра стала структура, близкая к холдингу «Ленинец», известно также одному из арендаторов «Орлова».

О том, что бизнес-центр продан, подтвердил представитель Fort Group, но отказался назвать покупателя и условия сделки.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://officespb.com/sites/default/files/styles/bc-node-480/public/orlov1-fg-0058_0.jpg
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР



23.04.2015 16:38

Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.

Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».

Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.

«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта»,  -  добавил г-н Ковалев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://people-of-art.ru/cimg/2014/102815/2557445