Стадион ЧМ по футболу в Калининграде начнут строить летом
Строительство футбольного стадиона в Калининграде к чемпионату мира 2018 года должно начаться в июле-августе 2015-го, заявил генеральный директор оргкомитета «Россия-2018» Алексей Сорокин.
В начале декабря прошлого года министр спорта России Виталий Мутко заявил, что стадион в Калининграде должен быть построен на острове Октябрьский, а вместимость арены уменьшена с 45 тысяч до 35 тысяч зрительских мест. Для проектирования и строительства стадиона была выбрана компания Crocus Group. Как ранее сообщал «Р-Спорт» вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов, документы на государственную экспертизу по проекту стадиона в Калининграде должны уйти 15 июня, пишет РИА "Новости".
«По двум стадионам есть определенные задержки в связи с тем, что изменилась их вместимость. По Екатеринбургу мы ждем выхода документации из экспертизы, Калининград заходит в экспертизу. Мы ожидаем, что в июле-августе начнется строительство стадиона в Калининграде», — заявил Сорокин журналистам.
«Но работы нигде не приостанавливались. Везде площадки готовы. Мы в надежном графике», — отметил генеральный директор оргкомитета «Россия-2018».
Росавтодор намерен ввести в 2016 году около 500 километров, вновь построенных и реконструированных автомобильных дорог. Об этом сообщил начальник управления проектирования и строительства автодорог агентства Тимур Лубаков.
По его словам в текущем году «у нас 92 (миллиарда), а на 2016 год 141 миллиард пока по прогнозам наполнения дорожного фонда. Это стройка и реконструкция без учета субсидий. В километрах это порядка 500 мы введем в 2016 году", — сказал Лубаков, напомнив, что в прошлом году в стране было введено 582 километра новых и реконструированных автодорог, на 130 километров больше, чем было в 2013-м.
"С каждым годом темпы строительства увеличиваются. Единственное, что в этом году у нас в рамках распоряжения правительства оптимизирован бюджет. Мы приняли решение, что сохраним норматив по содержанию дорог на 100%, но за счет этого пришлось оптимизировать "стройку", — сказал Лубаков.
Кроме того, Росавтодор прорабатывает различные мероприятия для того чтобы ввод новых дорог падал минимально. Этого планируется добиться, применяя новые технологии строительства и управления строительством, пишет РИА "Новости". "В 2015 году мы введем на 120 километров меньше, чем запланировали с учетом секвестра. Это относится к строительству и реконструкции", — сказал он.
Лубаков добавил, что около 30% федерального бюджета, выделяемого на строительство и реконструкцию дорог, ежегодно идет на дороги Сибири и Дальнего Востока. Это порядка 30 миллиардов рублей.