В поселке «Медовое» завершено строительство инфраструктуры
В коттеджном поселке класса de luxe «Медовое», расположенном во Всеволожском районе Ленобласти, завершены все работы по созданию инфраструктуры. Открытие поселка состоится в конце июня этого года.
Девелопер проекта – компания «ПетроСтиль» завершил строительство инфраструктуры в поселке клубным домом Waves. Он предназначен для проведения досуга жителей поселка – здесь располагаются крытый бассейн, сауна, тренажерный зал, массажный кабинет, комната отдыха и игровая зона для детей.
Как сообщает компания Colliers International, «Медовое» расположено в 8 км от Санкт-Петербурга, в 5 минутах езды до кольцевой автомагистрали и 30 минутах от центра города, в рекреационной зоне Токсовского заповедника и с восточной стороны ограничен живописной рекой Пипполовка (притоком реки Охта). Концепция поселка «Медовое» предусматривает 24 дома в стиле скандинавского конструктивизма. Все дома в поселке построены, некоторые - заселены.
На территории поселка разбиты аллеи, скверы, лужайки,есть пруд с живыми карпами. Помимо Клубного дома, «Медовое» содержит всю необходимую инфраструктуру для комфорта и безопасности жителей – на территории работает круглосуточная охрана и служба консьержа, оборудована гостевая парковка и автомойка.
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.