Стагнация «вторички» сдерживает «первичку»
Из-за высоких ипотечных ставок объем сделок на вторичном рынке Петербурга снизился на 30% по сравнению с началом 2015 года. Сокращение сделок на вторичном рынке сдерживает рост рынка строящегося жилья. Об этом сообщают эксперты NAI Becar.
«Сокращение числа сделок на рынке готового жилья связано, прежде всего, с концентрацией спроса на первичном рынке из-за более выгодных ипотечных ставок, - сообщила «АСН – инфо» директор департамента жилого направления NAI Becar Полина Яковлева,. - Сегодня есть предложение почти готового первичного жилья разных классов, например, ЖК «Ласточкино гнездо» и ЖК «Речной» компании «ЛенСпецСму», «GreenЛандия» Setl City. Переуступка от юридического лица дает возможность воспользоваться ипотекой с государственной поддержкой для покупки квартиры в новом доме на высокой стадии готовности, что делает первичный рынок более привлекательным».
Вторая причина трудностей вторичного рынка – резкое сокращение предложения. Цены на «вторичку» в марте снизились на 3-5%, и многие продавцы убрали свои объекты с экспозиции в ожидании более выгодных цен.
Традиционно, до 40% сделок на первичном рынке совершалось с привлечением средств от продажи имеющейся квартиры. Сегодня часть потенциальных покупателей строящегося жилья по разным причинам не может высвободить средства на совершение покупки. В итоге, из-за стагнации на вторичном рынке сегмент строящегося жилья не реализует до 20% своего потенциала.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.