В Выборге горела бывшая резиденция губернатора
В Выборге тушили пожар в здании памятника культурного наследия регионального значения - доме № 22 на Крепостной улице. В IX веке в доме жил губернатор Выборгской губерни, сейчас постройка находится в аварийном состоянии и давно расселена.
Возгорание произошло вечером 25 апреля. По сообщению Независимого Выборгского портала, внутри здания горел мусор.
Дом №22 на Крепостной улице построен в 1793 году и изначально был одноэтажным. С 1797 года здесь жил фельдмаршал Михаил Федорович Каменский, а в 1804 году дом приобрело государство для губернского правления. В 1817 году в здании произошел пожар и четыре года спустя, по заказу выборгских купцов Петра Чусова и Тимофея Тиханова, архитектор Йохан Хенрик Строльман восстановил его, попутно надстроив второй этаж.
В 1841 году на первом этаже разместилось губернское правление, казначейство и архив, а на втором этаже обосновался губернатор Выборгской губернии.
В советский период дом №22 по Крепостной улице стал обычным жилым.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.