Мониторинг водоснабжения в Петербурге обойдется в 173 млн рублей
Создание программного комплекса измерения, учета, мониторинга и управления водоснабжением Петербурга» оценивается в 173,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса по итогам предварительного квалификационного отбора, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Водоканал СПб».
Заявки принимаются до 18 мая, победителя назовут 25 мая 2015 года. К участию приглашены две организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор: ООО «АльянсЭлектро» и ЗАО «ВИТ».
Объектами мониторинга являются Южная, Северная, Главная, Волковская, Дудергофская, Зеленогорская водопроводные станции, водопроводные очистные сооружения Колпино, водопроводная станция Кронштадта и «Гантуловская гора». Также в область наблюдений включены подземные источники Ленинградской области и Курортного района, 357 именных, номерных и индивидуальных насосных станций, сети водоснабжения и приборы учета.
Система предназначена для технического учета в системе водоснабжения, формирования отчетности по функционированию сетей водоснабжения Южной, Северной, Центральной и Пригородной зон, расчёта неучтенных расходов и потерь воды, поддержки в нештатных и аварийных ситуациях. В программном комплексе должна быть предусмотрена возможность взаимоинтеграции с информационными системами “Навигатор-С”, “Горячая линия” и “Осадки”. На разработку отведено не более 30 месяцев.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.