В Госдуму внесен закон об увеличении нормы жилья для инвалидов
В Госдуму внесен законопроект, который предусматривает двукратное увеличение - с 18 до 36 кв. м нормы общей площади жилья инвалидов, стоящих на учете в качестве нуждающихся в улучшении жилищных условий. Автор законопроекта - член Совфеда от Челябинской области Ирина Гехт.
Она уточняет, что на 1 июля 2014 года в реестре отдельных категорий ветеранов и инвалидов, поставленных на учет в качестве нуждающихся в улучшении жилья до 2005 года, по Челябинской области состоит 1685 человек. Среди них 859 инвалидов, 247 семей с детьми-инвалидами, 579 ветеранов боевых действий и членов семей погибших ветеранов боевых действий.
В 2014 году Челябинской области из федерального бюджета выделено 40 миллионов рублей, исходя из данной суммы, жилищная субсидия на приобретение жилья была рассчитана 76 состоящим в областном реестре гражданам. При этом значительное число граждан отказалось от ее получения.
Основной проблемой, выявленной в ходе проведения работы по предоставлению жилищной субсидии, является ее низкий размер, который рассчитывается, исходя из нормы общей площади жилья 18 квадратных метров метра на человека и устанавливаемой ежеквартально министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ стоимости квадратного метра общей площади жилья, пишет РИА "Новости".
"Высокая рыночная стоимость недвижимости не позволяет указанным инвалидам и семьям с детьми-инвалидами приобрести отдельное жилье или иным образом улучшить свои жилищные условия. Это влечет за собой отказ от жилищной субсидии или возврат нереализованных уведомлений о предоставлении жилищной субсидии после истечения девятимесячного срока, предусмотренного для их реализации", - указано в пояснительной записке.
Автор считает, что таким образом сдерживается процесс обеспечения жильем данных категорий граждан, и средства федерального бюджета не могут быть реализованы в течение финансового года на цели, на которые они выделяются.
"Настоящий законопроект предусматривает увеличение размера нормы общей площади жилья с 18 квадратных метров до 36 квадратных метров на человека, как это было сделано ранее Федеральным законом от 29 июня 2009 года № 135-Ф3 "О внесении изменений в Федеральный закон "О ветеранах" для категорий ветеранов Великой Отечественной войны", - пояснила сенатор.
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.