Изыскания на трассе Вологда -"Кола" оценены в 19 млн рублей
Проектные и изыскательские работы по капремонту автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 "Кола" оценены в 19,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзаказа. Заявок ждут до 15 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 22 мая 2015 года в Вологде.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Преимущества предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям. Проектная документация с положительным заключением государственной экспертизы должна быть готова не позднее 15 декабря 2015 года.
Предмет конкурса - определение исполнителя на проведение проектных и изыскательских работ по капремонту автодороги А-119 с 264 по 294 км в Вологодской области. Дорога относится к 3-4 категории с расчетной скоростью соответственно 80-100 км/час. На ремонтируемом участке в две полосы движения находятся два моста, 14 примыканий и 22 водопропускные трубы. Подрядчику следует выполнить изыскания и разработать проект капремонта.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.