В Карелии ремонтируют трассу Р-21 «Кола»
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» Санкт–Петербург–Петрозаводск–Мурманск–Печенга–граница с Норвегией оценен в 456,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок производится до 14 мая, итоги подведут в Петрозаводске 18 мая 2015 года.
Вниманию подрядчика предлагается участок автодороги с 849 по 869 км в Карелии. Дорога относится к 3 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/час. В границах ремонтируемого участка протяженностью 20,1 км находятся 18 водопропускных труб и два моста – через реку Кемь и сплавной лоток. Капремонт должен быть завершен к 1 ноября 2015 года.
Водонапорную башню в Кронштадте отремонтируют за 49,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 14 мая, итоги подведут 22 мая 2015 года. Завершение ремонта планируется на ноябрь 2015 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Полный титул договора – «Выполнение ремонтных работ по фасадам и кровле здания Башни городского водопровода с флигелем». Предмет контракта, объект культурного наследия федерального значения находится в Кронштадте на Ленинградской ул., 2. В первоочередные задачи входит ремонт штукатурного и окрасочного слоев, лепного декора, кирпичной кладки и облицовочного камня.
Кронштадтская водонапорная башня (первоначальное название - здание водоподъемной машины) построена в 1840 году по указу Николая I, на что император из собственных средств выделил 230 тысяч рублей. Проект разработал инженер-полковник В.П. Лебедев.
В двухэтажном здании с деревянным куполом находились два зала машинного отделения с двумя паровыми котлами и двумя насосами. В 1842 году было закончено строительство восьмигранного гранитного бассейна, куда самотеком из Финского залива поступала вода. Здание является одной из первых водопроводных башен в России.