I очередь «IQ Гатчина» аккредитована по военной ипотеке
Шесть корпусов первой очереди жилого квартала «IQ Гатчина» аккредитованы банком ОАО «Сбербанк России» по программе военной ипотеки. Жилой квартал возводит компания «Ленстройтрест» возводит в историческом пригороде Петербурга.
Как сообщили в компании, военная ипотека в жилом квартале распространяется на покупку всех типов квартир – от студий до четырехкомнатных. Отметим, что важным условием для аккредитации по военной ипотеке является достижение высокой степени строительной готовности объекта. На сегодняшний день дома первой очереди находятся в завершающей стадии монтажа строительных конструкций.
"IQ Гатчина" - это 6-12 этажный квартал, который планируется сдать в 3 квартале 2019 года. Проект реализуется по ФЗ-214.
На территории площадью 19,2 га будет построено 138 000 кв. м жилья, также предусмотрены 5000 кв. м встроенных помещений для магазинов, банков, кафе, салонов красоты и так далее. В квартале будет своя школа на 600 мест, два детских сада общей вместимость в 280 мест и торгово-развлекательный комплекс площадью 9500 кв. м. Для автомобилистов спроектированы полуподземные паркинги и открытые гостевые парковки. Первый детский сад будет сдан во 1 квартале 2016 г., школа появится на 2 года позже.
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.