Объем предложения «элитки» достиг исторического максимума
По итогам I квартала 2015 года на первичном рынке элитного жилья продажи ведутся в 27 объектах, пять из которых представляют сегмент апарт-отелей.
Как сообщили в компании Colliers International, общий объем первичного рынка составляет 517 000 кв. м, из которых в экспозиции находится почти половина – 249 300 кв. м или 1 900 квартир. До конца 2015 года ожидается открытие продаж еще в нескольких новых проектах и очередях уже существующих на рынке жилых комплексов – таким образом, в экспозиции может появиться еще около 800 квартир.
За первые три месяца 2015 года доля Центральной зоны элитного Петербурга (Центральный и Адмиралтейский район) увеличилась с 40% до 54% благодаря вышедшим на рынок жилому комплексу «Русский дом» и 4-му корпусу жилого комплекса «Смольный парк».Оба проекта принадлежат компании «Возрождение Санкт-Петербурга». Таким образом, доля Крестовского острова в предложении новых элитных квартир сократилась до 33%.
Наибольший суммарный объем квартир, предлагающихся в продажу по итогам I квартала, приходится на жилые комплексы таких девелоперов, как: «Возрождение Санкт-Петербурга» (23% от площади всех квартир, выставленных на продажу), «Газпромбанк-Инвест Девелопмент Северо-Запад» (15%), «ЮИТ Санкт-Петербург» (12%), «Еврострой» (11%) и «Леонтьевский Мыс» (9%).
Новые комплексы позволили увеличить первичный рынок элитного жилья на 56 000 кв. м. По прогнозу экспертов Colliers International, до конца 2015 года рынок первичного элитного жилья пополнится еще 100 000 кв. м.
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.