В «Леонтьевском Мысе» появится детский сад
В жилом комплексе «Леонтьевский Мыс» появится частный детский сад на 50 мест. Специально для него выделены нижние этажи в «Мальте», самой видовой секции комплекса на стрелке Леонтьевского мыса.
Как сообщили в компании, площадь детского сада составит порядка 800 кв.м. Сейчас заканчивается кирпичная кладка перегородок, начинается отделка помещений. Инвестиции в отделочные работы – около 50 млн рублей – девелопер полностью берет на себя. Затем строители приступят к проведению всех инженерных систем. В детском саду запроектированы комнаты для игр и творчества, учебные классы, ванные и столовая, медицинский кабинет. Сад рассчитан на четырех группы детей, которые будут заниматься под руководством профессиональных нянь и воспитателей.
Как уточнил Игорь Оноков, генеральный директор девелоперской компании «Леонтьевский Мыс», оператор будет выбран на конкурсной основе в июле этого года. Помимо необходимых разрешений и лицензий, обязательным требованием к будущему оператору является широкая образовательная база с возможностью преподавания нескольких иностранных языков, обширные библиотеки и медиатеки, опыт создания современных творческих пространств и исследовательской среды для детей.
«Порядка 80% своих ежедневных потребностей человек должен решать недалеко от дома. Время – это самый ценный ресурс. Поэтому детский сад должен быть расположен в пешеходной доступности от дома, чтобы ни детям, ни родителям не приходилось тратить по несколько часов на дорогу, – добавляет Игорь Оноков. – Будущий детский сад будет не только соответствовать всем законодательным требованиям, но станет идеальным пространством для всестороннего развития детей. К примеру, для комнаты искусств и творчества отведено самое видовое помещение, из которого открывается панорама Финского залива и Крестовского острова».
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.