Эксперты: Рынок торговой недвижимости оживет к осени
Два квартала подряд рынок торговой недвижимости Санкт-Петербурга характеризуется низкими объемами ввода. По прогнозам экспертов, ситуация может измениться уже во 2-3 квартале текущего года, поскольку на этот период запланирован ввод сразу нескольких крупных объектов общей площадью более 100 тыс. кв. м.
Объем ввода на рынке торговой недвижимости Санкт-Петербурга в 1 квартале 2015 г. оказался на 82% выше по сравнению с предыдущим отчетным периодом, но только благодаря тому, что в 4 квартале 2014 г. данный показатель был минимален.
В 1 квартале 2015 г. было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию двух небольших торговых центров: ТЦ «Пикник» (GLA 5,8 тыс. кв. м), расположенный на пр. Косыгина, и ТК на месте бывшего кинотеатра «Экран» в Красносельском районе (GLA 4,5 тыс. кв. м). Таким образом, общий объем торговых площадей на текущий момент составляет 3 599 тыс. кв. м (GLA).
Согласно прогнозам аналитиков компнаии NAI Becar, прирост торговых площадей в 1 квартале 2015 г. составил всего 10% от общегодового запланированного объема ввода.
Наталья Скаландис, управляющий директор РМ NAI Becar пояснила, что несмотря на низкие объемы ввода, средний уровень вакансии в 1 квартале продемонстрировал рост относительно конца 2014 г. и превысил 6%, оставшись тем не менее ниже показателя на начало 2014 г.
По результатам первых трех месяцев торговые центры площадью 20-40 тыс. кв. м показывают стойкое падение посещаемости относительно аналогичного периода прошлого года. При этом на рынке увеличиваются показатели посещаемости небольших районных и микрорайонных торговых центров до 20 тыс. кв. м в среднем на 3%.
«Региональные и суперрегиональные объекты продолжают притягивать посетителей прежде всего за счет развлекающей составляющей – в качестве места проведения досуга в условиях подорожания туристических поездок, – сообщила "АСН-инфо" Наталья Скаландис. – При этом обороты розничной торговли снижаются относительно прошлого года (например, январь 2015 г. - 92,1% к январю 2014 г.). Таким образом, можно сказать, что посетитель идет в торговый центр, но тратит там значительно меньше».
ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.
Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.
Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.
Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.
В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.
Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.
Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.