На модернизацию трамвайных путей Петербурга предлагают потратить 21 млрд


23.04.2015 13:45

ГУП «Горэлектротранс» готовит программу модернизации сетей городского электрического транспорта. В мае предложения будут представлены в Смольном.

Как пишет «Коммерсант», программа модернизации будет состоять из трех направлений: организации выделенных трамвайных и троллейбусных линий, ремонта существующих трамвайных путей, нового строительства и частичного восстановления ранее демонтированных линий.

Общую стоимость программы в «Горэлектротрансе» пока не называют. По предварительным оценкам, только на восстановление демонтированных трамвайных линий необходим 21 млрд рублей. С учетом всех остальных пунктов модернизации стоимость программы может вырасти в несколько раз.

Как посчитали в ГУП, обособление трамвайных и троллейбусных линий поможет снизить эксплуатационные затраты и увеличить количество перевезенных пассажиров на 3,2 и 9% соответственно. Общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составляет 541,9 км, из них больше половины не отделены от общего автомобильного потока, что снижает скорость движения трамваев.

В перечень адресов, где предполагается создание выделенных полос вошли улицы Салова, Жукова, Расстанная, Благодатная, Торжковская, Садовая, проспекты Энгельса, Кондратьевский, Средний. Для троллейбусов предлагается выделить отдельные полосы на улицах Типанова, Народной, Кантемировской, проспектах Славы, Медиков, Ленинском. Разделять потоки будут либо с помощью делинеаторов (резиновые столбики, бордюрный камень), либо дорожной разметки.

Кроме того, необходимо обновить около 185 км трамвайных путей. В приоритете у ГЭТ проспекты Испытателей и Косыгина и Петербургское шоссе.

Также в городском предприятии рассчитывают на восстановление путей, демонтированных в 2001-2009 годах. В частности, предлагается сомкнуть Северо-Восточное полукольцо через воссоздание движения по Пискаревскому пр., возобновить движение по Лиговскому пр., пл. Восстания и 2-й Советской ул. Чтобы обеспечить прямую транспортную доступность Московского района с пл. Восстания, предлагается возобновить движение трамваев по Московскому пр., Обводному каналу и Измайловскому пр. Демонтированные трамвайные линии предполагается восстановить также на Благовещенском мосту, а также врнуть маршрут, пролегавший по Петроградской стороне.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/LVS-86K_%E2%84%96_3086_at_Vasileostrovsky_depot.jpg/800px-LVS-86K_%E2%84%96_3086_at_Vasileostrovsky_depot.jpg

Подписывайтесь на нас:


22.04.2015 09:43

Арбитражный суд Московской области прекратил конкурсное производство в отношении ЗАО "ТСК "Евро-старт" и ввел в отношении компании до 6 октября 2016 года процедуру внешнего управления.

Как пишет РИА "Новости", внешним управляющим должника утвержден Исаенков Вячеслав Николаевич, член саморегулируемой межрегиональной общественной организации "Ассоциация антикризисных управляющих".

В феврале 2015 года прошло собрание кредиторов должника, участники которого решили обратиться в суд с ходатайством о прекращении конкурсного производства и переходе к внешнему управлению и определили кандидатуру Исаенкова в качестве нового внешнего управляющего.

Согласно федеральному закону № 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" внешнее управление может быть открыто, если есть достаточные основания, подтвержденные данными финансового анализа, полагать, что платежеспособность должника может быть восстановлена. Таким образом, оценив письменные доказательства в материалах дела, суд удовлетворил ходатайство собрания кредиторов должника ЗАО "ТСК "Евро-старт". Застройщик разрабатывает план мероприятий по достройке дома.

Процедура банкротства в отношении ЗАО "ТСК "Евро-Старт" была начата Арбитражным судом Московской области 9 апреля 2014 года. ТСК "Евро-старт" является застройщиком четырех жилых домов площадью 53,5 тысячи квадратных метров в деревне Ямонтово поселения Воскресенское (Новомосковский административный округ). Застройщик привлекал деньги юрлиц и физлиц по договорам соинвестирования и по договорам участия в долевом строительстве - 285 ДДУ прошли госрегистрацию. Строительные работы на объекте начались более десяти лет назад. За истекшее время были возведены коробки корпусов 1, 2, в корпусе 4 построено восемь этажей из десяти. В настоящее время работы на объекте приостановлены.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://c2.kommersant.ru/ISSUES.PHOTO/REGIONS/krasnoyarsk/2013/116/KMO_105813_00240_1_t214.jpg
МЕТКИ: АРБИТРАЖ

Подписывайтесь на нас: