Крыльцо и двор «Большого дома» отреставрируют к октябрю
Подведены итоги конкурса на реставрацию большого двора и гранитного крыльца здания ФСБ на Литейном, 4. Первое место – у ООО "Возрождение Петербурга" с ценой, практически равной стартовой - 35,3 млн рублей, второе – у ООО "Реставратор". Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры".
Полный титул договора – «Выполнение работ по реставрации фасадов Большого двора (2 этап) и гранитного крыльца объекта культурного наследия федерального значения "Административное здание" (Литейный пр., 4; Шпалерная ул., 21-23; Захарьевская ул., 2). Работы, по информации сайта госзакупок, должны быть завершены до 10 октября 2015 года.
Как следует из данных обследования КГИОП, фасады находятся в неудовлетворительном состоянии. Красочный слой декоративной штукатурки стен загрязнен и потрескался. Гранитные плиты облицовки цоколя также загрязнены, имеют трещины, сколы, выветривания. Деревянные оконные заполнения нуждаются в ремонте. Воротные заполнения металлические, поздние, загрязнены и покрыты слоями краски. Гранитным ступеням перед парадным входом, дымовым трубам, ограждениям балконов, штукатурке, металлическому парапетному ограждению и другим элементам здания требуется реставрационный ремонт.
Здание, известное в народе, как «Большой дом», построено в 1931-32 гг. по инициативе С.М. Кирова для ОГПУ-НКВД (архитекторы Троцкий, Гегелло, Оль, Лансере, Щуко). Предмет контракта, фигурирующий в договоре, как «административное здание» - кирпичный, 7-9 этажный, на подвалах, прямоугольный в плане, с внутренним замкнутым двором.
В ансамбль входят также «Дом пропусков» на Литейном, 6, и дом предварительного заключения (ДПЗ), или «Домой Пойти Забудь». Памятник решен в монументальных формах конструктивизма. Является примером поисков нового пути развития архитектуры. Архитектор Троцкий, считал, что здание — «один из первых памятников нового направления, основанного на классических формах».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Спецстрой 303» к ЗАО «Мостостроительный отряд №19». В его рамках истец взыскивал с ответчика 13, 6 млн рублей как долг по оплате субподрядных работ на строительстве транспортной развязки от Богатырского проспекта к трассе «Скандинавия». В частности, «Спецстрой303» занимался переустройством проходящих на участке сетей водопровода.
Отметим, что за последние несколько месяцев в адрес «Мостоотряда №19» было направлено несколько крупных исков от субподрядчиков. В том числе, один банкротный от ООО "Стройпроектгрупп".
«Мостоотряд №19» образован в 1941 году. Организацией построено около двух тысяч объектов транспортной инфраструктуру во многих регионах страны. В настоящее время в "Мостотряд №!19" работают около 1600 человек.