Киришская ГРЭС полностью перешла на противоточную систему очистки воды
Киришская ГРЭС – филиал ОАО «ОГК-6» - полностью перешла на противоточную систему очистки воды для собственного технологического цикла и нужд нефтеперерабатывающего завода ООО «ПО «КИНЕФ». С апреля Киришская ГРЭС производит глубоко-обессоленную воду, используя три новых линии водоподготовительной установки. Главной особенностью новых линий является противоточная технология, которая позволяет существенно сократить расход реагентов и повысить качество производимой воды. Из старого оборудования в работе находится только установка предварительной очистки воды, которая в ближайшее время будет демонтирована и заменена на новую, сообщает пресс-служба ОГК-6.
В настоящее время также готовится площадка под монтаж шести установок предварительной очистки, так называемых «флотапур». К концу года планируется принять в эксплуатацию полностью смонтированные флотапуры и шесть линий водоподготовительной установки как единую систему. Далее будет смонтировано все оставшееся оборудование в соответствии с проектом, что позволит водоподготовительной установке противоточной системы очистки воды на Киришской ГРЭС, выйти на запланированную мощность в 1500 т/ч и стать единственной установкой такой производительностью в России.
Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».
Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.
В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.
Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.
На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.