В Санкт-Петербурге учредили знак почетного реставратора
В Санкт-Петербурге официально утвердили нагрудный знак «Почетный реставратор Санкт-Петербурга». Такая форма признания заслуг в области реставрации и развития реставрационной деятельности учреждена в России впервые. Соответствующее постановление подписала губернатор Валентина Матвиенко. Все необходимые документы и положения о знаке разработали специалисты Союза реставраторов Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба Союза.
«Реставраторы города на Неве давно заслужили подобную степень отличия, — говорит председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина, — Теперь мы сможем наградить государственными знаками отличия ведущих мастеров реставрационной отрасли. А это, в свою очередь не только послужит признанию труда высококлассных специалистов, много лет отдавших воссозданию Петербурга, но и поможет нам определить реставрацию как отдельную отрасль».
Нагрудный знак «Почетный реставратор Санкт-Петербурга» имеет 3 степени (I степень – высшая). Знак имеет форму круга диаметром
На лицевой стороне в центральной части нагрудного знака располагается изображение трех различных панорам Санкт-Петербурга для трех степеней нагрудного знака:
— для нагрудного знака I степени (изготавливается из золота) — изображение памятника Петру I «Медный всадник»;
— для нагрудного знака II степени (из серебра) — изображение Стрелки Васильевского острова со зданием Биржи и Ростральных колонн;
— для нагрудного знака III степени (из бронзы) — изображение кораблика на шпиле Адмиралтейства.
Вокруг каждого изображения проходит алмазная грань, на которой нанесена надпись: «Почетный реставратор Санкт-Петербурга».
Количество ежегодно награждаемых не может превышать: нагрудным знаком I степени — 20 человек; нагрудным знаком II степени — 50 человек; нагрудным знаком III степени — 100 человек.
Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».
Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.
В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.
Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.
На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.