Планы по застройке Румболово откорректируют
Комитет по градостроительству и архитектуре Ленобласти направит администрации Всеволожска предложения по корректировке градостроительных документов по застройке Румболовского жилого массива. Об этом сообщает пресс – служба региона.
В 2014 году после нескольких месяцев согласований был утвержден генеральный план города Всеволожск. Больше всего критики у местных жителей вызвали планы высотной застройки Румболовской горы. В ходе согласований в отраслевых органах власти и общественных обсуждений проекта генерального плана было принято решение о понижении допустимой высотности — для этого жилого массива была установлена зона Ж3 (многоэтажная многоквартирная жилая застройка с количеством этажей от 4 до 9), с буферной зоной Ж2 (малоэтажная застройка с количеством этажей не более 3) на границе со сложившейся малоэтажной застройкой.
«Таким образом, в части зонирования Румболовского квартала, в утвержденном варианте генерального плана предложено оптимальное решение, учитывающее и интересы жителей прилегающих территорий и коммерческие интересы собственников земельных участков квартала, планирующих его застройку», — поясняет глава комитета по по градостроительству и архитектуре Евгений Домрачев.
Вместе с тем, власти Всеволожска приняли решение об устройстве сквозного транспортного сообщения между Дорогой жизни и Колтушским шоссе, в том числе и по улице Парковой для вывода транспортных потоков из Румболовского массива.
«Это приведет к значительному повышению интенсивности транспортного сообщения по неприспособленной для этих целей улично-дорожной сети сложившейся индивидуальной жилой застройки», — считает Евгений Домрачев. Комитет направит в ближайшее время предложения главе администрации Всеволожского городского поселения о внесении изменений в генплан города в части исключения сквозного транспортного сообщения между Дорогой жизни и Колтушским шоссе.
Вопросы оптимизации жилой застройки Румболовского квартала, в том числе, создание буферного озеленения, снижение плотности застройки на периферии квартала, организация въездов-выездов в квартал решаются на стадии подготовки проекта планировки территории и проекта межевания территории (ППТ). Все проекты ППТ подлежат обязательному рассмотрению на публичных слушаниях. С 1 января 2015 года утверждение градостроительной документации отнесено к полномочиям администрации Ленинградской области и комитет по архитектуре в обязательном порядке будет учитывать протоколы общественных слушаний.
«Предлагаем неравнодушным жителям Всеволожска активно участвовать в публичных слушаниях по проекту планировки территории и направлять в дальнейшем свои предложения в администрацию Всеволожского городского поселения», — добавил глава комитета по градостроительству и архитектуре.
Петербургские парламентарии приняли в первом чтении поправки в Генплан. Внесение изменений продиктовано необходимостью актуализации и уточнения границ города, корректировкой функционального зонирования в связи с появлением новых объектов.
Согласно принятым поправкам, городское правительство скорректировало зоны с особыми условиями использования территорий, выделяемых по экологическим требованиям, и границы земель особо охраняемых природных территорий Петербурга.
Так, по словам вице-губернатора Марата Оганесяна, поправки учитывают развитие транспортного комплекса города. По ним, до 2025 года предполагается строительство 13 новых станций метрополитена. Он напомнил, что специальная комиссия рассмотрела около 5 тыс. поправок в градостроительный план Северной столицы. Из них 34% были приняты. В основном изменения касались уточнения границ береговых линий, границ лесов, функционального зонирования.
Марат Оганесян отметил, что в результате принятия поправок площадь производственных зон в городе увеличится на 173 га, а зеленых насаждений общего пользования – на 1,3 тыс. га, пишет ИА "Росбалт". Кроме того, поправками уточняются береговые границы, трассировка городских магистралей, территории аэропорта Пулково.
Отвечая на вопросы депутатов о самых проблемных и резонансных объектах Петербурга, Марат Оганесян прояснил и судьбу магистрали № 7.
"Магистраль в Удельном парке нашла отражение в Генплане. Мы эту ситуацию оставили без изменений. Однако администрация города готова отказаться от этого проекта, если в рамках разработки комплексной транспортной схемы развития города будет найдена возможность строительства вылетной магистрали, минуя Удельный парк", - цитирует Марата Оганесяна "Петербургский дневник". Он уточнил, что на ближайшие годы ни проектирование, ни строительство этой магистрали не предусмотрено.
Также депутатов интересовала и судьба строительства Большого Смоленского моста, и перспектива застройки этого микрорайона элитным жильем. По информации Марата Оганесяна, сейчас в створе Большого Смоленского моста уже выделены красные линии, в границах которых будут построены и сама переправа, и съезды с него. "Никаких проблем со строительством ни моста, ни жилья сейчас нет. Закончена работы по предпроектной подготовке. Губернатором дано поручение по подготовке проекта строительства", - проинформировал он.
Планируется, что после майских праздников состоится второе чтение, а окончательно принять пакет поправок к Генеральному плану намерены 3 июня.