«Аэроэкспресс» вновь оставили без федеральных денег
Федеральные власти вновь отказали Петербургу в софинансировании строительства линии «Аэроэкспресса» от аэропорта «Пулково» до станции метро «Балтийская», сообщает «Коммерсант».
В конце поршлого года губернатор города Георгий Полтавченко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подготовили повторное обращение к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета средства на этот проект.
Однако на совещании, которое провел замглавы Минтранса РФ Николай Асаул, было принято решение не выделять средства федерального бюджета на данный проект. «Основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации. Соответствующее письмо министра Максима Соколова с предложением привлечения внебюджетных источников финансирования было направлено в адрес Георгия Полтавченко», - уточнили в ведомстве.
Стоимость проекта оценивается в 14 млрд рублей. Предполагалось, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта «Пулково» с городом к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой 2-путной железнодорожной линии протяженностью 5,4 км. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу «Пулково».
Транспортный обход Пикалево (Самойлово – Зиновья Гора) может получить федеральный статус. Росавтодор и Правительство Ленинградской области рассматривают возможность взаимной передачи полномочий по обслуживанию автомобильных дорог в Бокситогорском районе.
Как сообщает пресс-служба Росавтодора, в ведение региональных властей будет передан участок дороги, проходящий через Пикалево. Взамен на баланс федеральных дорожников планируется перевести объездную дорогу вокруг города, которая с обеих сторон соединяется с федеральной трассой «Вологда – Новая Ладога».
«С учетом фактического транспортного движения по обходу и прогнозируемого увеличения нагрузки обмен должен благотворно сказаться на состоянии и долговечности дорожного покрытия обоих трасс», - сообщил Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.
В настоящее время со стороны администрации Ленинградской области ведется подготовка необходимой документации для передачи в Росавтодор на дальнейшую экспертизу. После этого будет вынесено окончательное решение о дорожном обмене.