Зону платной парковки в Петербурге расширят
Зону платной парковки в Санкт-Петербурге в 2016 году планируется расширить. Она займет всю территорию между Невским проспектом, Синопской, Смольной, Воскресенской, Дворцовой набережными и набережной Кутузова, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Городского центра управления парковками.
Проект планируется к запуску в III квартале 2015 года. Сейчас территория ограничена Невским проспектом, набережной Фонтанки, улицами Пестеля, Радищева, Некрасова, Кирочной улицей и Лиговским проспектом. Зона включает в себя 29 улиц города, однако парковочные места располагаются на 27 улицах. Протяженность пилотной зоны составляет примерно 15,3 км и включает до 2,9 тысячи парковочных мест. На эти цели потратят 187,7 млн рублей из городского бюджета, а в 2016 году потребуется выделить еще 445 млн рублей.
Платные парковки в центре Санкт-Петербурга начнут работу в тестовом режиме с 1 июня 2015 года, а плату начнут взимать с 1 июля этого года. Предполагается, что они будут работать с 8 до 20 часов ежедневно, включая выходные и праздничные дни. В остальное время – с 20.01 до 7.59 – парковки будут бесплатны для всех. Размер платы для легковых автомобилей составит 60 рублей в час. Абонемент на месяц обойдется в 12 тысяч рублей, а на год – в 108 тысяч рублей.
Магистраль №7 может «миновать» Удельный парк благодаря тоннелю или эстакаде. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета в Законодательном Собрании города.
Губернатор Георгий Полтавченко отказался исключать вылетную магистраль №7 из генерального плана города. Отвечая на вопрос фракции «Яблоко» в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга, он сообщил, что дорога из центра города в сторону Зеленогорска вдоль железнодорожных путей предусматривалась всеми Генеральными планами города за последние 30 лет.
Губернатор заявил, что целостность Удельного парка, который должна миновать магистраль №7, можно сохранить с использованием подземного тоннеля или эстакады, сообщает пресс – служба Смольного.
Напомним, проект строительства магистрали был разработан еще в 2007 году Институтом строительных проектов. Новая магистраль позволит покидать город в северном направлении. Трассировка дороги начнется от Арсенального моста и пойдет вдоль ж/д путей Выборгского направления через Удельный парк.