«Невский альянс» и «Сити-Центр» презентовали еще один бизнес-центр

17.04.2008 17:06

Вчера в рамках круглого стола «Настоящее и будущее рынка коммерческой недвижимости» в пресс-центре ИА Росбалт состоялась презентация бизнес-центра «Нарвские ворота». О проекте рассказали генеральный директор ГК «Невский Альянс» Александр Чупраков и заместитель генерального директора ООО «Сити-Центр» Анатолий Богоявленский.

Новый бизнес-центр класса B+ разместится на участке территории бывшего завода «Красный треугольник». Он будет оборудован в 6-этажном многофункциональном офисном здании с мансардными этажами, реконструированном из инженерно-лабораторного корпуса завода 1967 г. постройки. В комплексе будут размещаться офисные и торговые площади общей площадью более 18 тысяч кв. м. Перед зданием будет оборудована удобная гостевая парковка.

Реконструированное здание, как считают инвесторы, станет катализатором изменения облика всей бывшей промышленной зоны. Бизнес-центр откроется в IV квартале 2008 г. Он будет оборудован системой кондиционирования, автономной газовой котельной, шестью лифтами, цифровой АТС, спутниковым и эфирным телевидения. Арендаторам предоставляется возможность свободной планировки офисных и торговых помещений. В их распоряжении будет круглосуточная охрана с видеонаблюдением.

«Нарвские ворота» – второй совместный проект ГК «Невский альянс» и ООО «Сити-Центр». Группа компаний «Невский альянс» существует с 1998 г. (до 2006 г. – «Невский синдикат»), входит в состав Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти и в Ассоциацию «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада».

Как рассказал Анатолий Богоявленский, партнерство двух компаний возникло в 2000 г. в связи с реконструкцией бывших производственных помещений НПО «Вибратор» в Петроградском районе. Тогда ООО «Сити-Центр» было учреждено как управляющая компания одноименного бизнес-центра, состоящего из трех зданий - Сити-LUX, Сити-GRAND и Сити-CLASSIC. В 2005 г. «Сити-Центр» был удостоен премии HYPERESTATE Awards, а в 2007 г. принял участие в Международной программе продвижения качества и получил Золотой Сертификат Качества.

В проекте «Нарвские ворота» ООО «Сити-Центр» выступает в качестве застройщика, привлекая ГК «Невский альянс» в качестве эксклюзивного брокера.

Инфраструктура Курортного района не справляется с транспортной нагрузкой
11.04.2008 23:33

Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».

Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.

В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.

Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.

На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.