В Угольной гавани избавляются от железобетонных якорей
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.
Обрушение этажа в многоуровневом строящемся паркинге в Новом Девяткино произошло по причине некачественной опалубки либо несоблюдения технологического процесса. К таким предварительным выводам пришли специалисты Комитета государственного строительного надзора и экспертизы Ленинградской области.
Напомним, обрушение железобетонных потолочных конструкций с залитой накануне бетонной смесью произошло в субботу, 4 апреля. В результате происшествия никто не пострадал.
Строительство паркинга ведет компания «Русская сказка». По информации застройщика, при монтаже обрушившегося этажа была впервые применена опалубка стороннего производителя, чью продукцию «Русская сказка» ранее не использовала.
По словам источника в администрации Ленинградской области, после осмотра места происшествия специалисты Госстройнадзора пришли к выводу о том, что наиболее вероятными причинами обрушения является либо нарушение технологического процесса, либо качество опалубки. Однако в руководстве строительной компании заявили, что технология была соблюдена, и намерены обратиться с претензиями к производителю опалубки.
Плановая проверка строящегося паркинга специалистами Госстройнадзора состоится в июне нынешнего года.