В Угольной гавани избавляются от железобетонных якорей
Демонтаж железобетонных якорей на дне Угольной гавани оценен в 12,2 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, объявленного ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 20 апреля, итоги подведут 29 мая 2015 года в Северо-Западном бассейновом филиале «Росморпорта» в Петербурге. Контракт заключается до 30 июня 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение подводно-технических работ по водолазному обследованию и демонтажу железобетонных якорей от четырех кормовых швартовых бочек рейдового перегрузочного комплекса №6 со дна акватории Угольной гавани морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Четыре якоря массой один 75 и три по 100 т находятся на дне Угольной гавани в углубленных и заиленных участках дна. Площадь водолазного обследования составляет 900 м2. Согласно техзаданию, при необходимости, следует выполнить гидроразмыв грунта. Общий объем откапываемого грунта – 1300 м3. Работы проводятся в условиях действующего порта, в вязком и захламленном грунте с радиусом видимости менее одного метра и скоростью течения до 1 м/с на глубине в 8,5-12 м. Подрядчик обязан сохранить существующие отметки дна, не допуская уменьшения глубин.
O2 Group подписала Соглашение об основных принципах добросовестной работы на рынке жилищного строительства Петербурга в период экономической нестабильности. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Этот документ устанавливает основные критерии надежности строительной компании, среди них – информационная открытость, соблюдение норм 214-ФЗ, регламентирующих деятельность застройщика, а также обеспечение качества всех проводимых работ.
Предложение присоединиться к Соглашению ранее поддержал ряд крупных застройщиков Санкт-Петербурга и профессиональные объединения строителей. В частности, НП «Объединение строителей СПб» и Союз строительных объединений и организаций, которые, кстати, приняли активное участие в разработке критериев добросовестной работы.