Архангельским застройщикам не интересно строить соцжилье
Крупные строительные компании Архангельской области не хотят участвовать в программе по переселению людей из ветхого и аварийного жилья. Об этом заявила заместитель председателя комитета Архангельского областного Собрания депутатов по земельным отношениям и строительству Антонина Драчева.
По ее словам, «в сложившихся сложных экономических условиях строительные компании не готовы оставлять свое имущество в залог. У них нет уверенности в том, что с ними во время рассчитаются. Ни для кого не секрет, что риски не выполнения муниципального контракта с другой стороны есть», — сказала Драчева.
Свою роль в проблеме реализации программы сыграл и 44 федеральный закон, отменить который нельзя, пишет Regnum. «Переселение граждан из ветхого и аварийного жилья — это социальная программа. На мой взгляд, было бы правильным проводить проводить торги на строительство домов на основе конкурсных процедур, а не аукционных и усилить контроль. Тогда „левые“ компании, которые не умеют строить, не выигрывали бы конкурсы. Я считаю, что надо делать ставку на добросовестных подрядчиков и проектировщиков», — резюмировала Драчева.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть контракт с ОАО «Мостоотряд № 19» на строительство за 3,7 млрд рублей развязки на Московском шоссе.
Как сообщает Фонтанка.ру, об этом заместитель главы дирекции транспортного строительства КРТИ Константин Арефьев письменно сообщил одному из петербуржцев, обращавшемуся в ДТС с вопросами.
«Срок завершения работ по государственному контракту от 18 января 2013 года № КС-1 — 30 августа 2015 года. Однако срок выполнения работ на объекте сорван. По данному факту дирекцией начата процедура расторжения государственного контракта. После чего будет проведен конкурс с целью определения подрядной организации для завершения строительства объекта», — говорится в письме.
В КРТИ отметили, что «в данный момент дирекция ведет претензионную работу. Общая сумма штрафов составляет около 5 млн рублей. Не исключено, что в случае если подрядчик не ответит на претензии дирекции транспортного строительства, поднимется вопрос о расторжении контракта, но на таких условиях, чтобы сроки строительства значительно не продлевались».