Полтавченко: Город не будет одобрять все, чего изволит инвестор
По мнению Георгия Полтавченко, худшее, что сейчас может сделать город – вновь начать одобрять все, чего изволит инвестор, и нахватать обязательств по строительству инженерных сетей и дорог еще на два годовых бюджета. Об этом глава Петербурга заявил в ходе ежегодного отчета в Законодательном Собрании, сообщает пресс-служба Смольного.
«Трудные времена – не повод второй раз наступать на те же грабли, на которые Петербург уже наступал в прошлом десятилетии», - заявил губернатор Георгий Полтавченко в ежегодном отчете, комментируя перспективы реализации в Санкт-Петербурге частных инвестиционных проектов.
Губернатор призвал девелоперов задуматься о разумной кооперации с городом в тех или иных формах государственно-частного партнерства, либо искать новых партнеров и объединять усилия для комплексного развития территорий.
Кроме того, губернатор отметил, что из обсуждаемых в настоящее время предложений комплексный подход лучше всего проработан у проекта города-спутника "Южный", проекта развития территории Большого порта Санкт-Петербурга и проекта развития портовой зоны Бронка.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть контракт с ОАО «Мостоотряд № 19» на строительство за 3,7 млрд рублей развязки на Московском шоссе.
Как сообщает Фонтанка.ру, об этом заместитель главы дирекции транспортного строительства КРТИ Константин Арефьев письменно сообщил одному из петербуржцев, обращавшемуся в ДТС с вопросами.
«Срок завершения работ по государственному контракту от 18 января 2013 года № КС-1 — 30 августа 2015 года. Однако срок выполнения работ на объекте сорван. По данному факту дирекцией начата процедура расторжения государственного контракта. После чего будет проведен конкурс с целью определения подрядной организации для завершения строительства объекта», — говорится в письме.
В КРТИ отметили, что «в данный момент дирекция ведет претензионную работу. Общая сумма штрафов составляет около 5 млн рублей. Не исключено, что в случае если подрядчик не ответит на претензии дирекции транспортного строительства, поднимется вопрос о расторжении контракта, но на таких условиях, чтобы сроки строительства значительно не продлевались».