В марте на Невском пустовало до 20% торговых площадей
В настоящее время основными тенденциями в сегменте аренды встроенных помещений на центральной магистрали Петербурга являются изменения в составе торговых операторов и увеличение объемов освобождающихся площадей. В марте 2015 года количество пустых помещений на Невском проспекте составляло 15-20%, сообщают эксперты Colliers International.
Это связано в первую очередь с закрытием центральных отделений некоторых банков и отказом от флагманских магазинов на Невском проспекте непродовольственных ритейлеров высокого ценового сегмента. В компании считают, что освобождение площадей дает возможность занять перспективные локации продуктовым ритейлерам, операторам сетевых кафе и ресторанов и другим группам арендаторов.
Добавим, что стоимость аренды помещений на Невском проспекте в сегменте Street Retail по итогам I квартала 2015 года составляет 5000-11500 руб. за кв. м в месяц, для всех профилей арендаторов. Конечная величина арендной ставки в первую очередь зависит от площади помещения, а также от локации и качественных характеристик помещения (наличие витрин, свободная планировка, срок экспозиции).
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть контракт с ОАО «Мостоотряд № 19» на строительство за 3,7 млрд рублей развязки на Московском шоссе.
Как сообщает Фонтанка.ру, об этом заместитель главы дирекции транспортного строительства КРТИ Константин Арефьев письменно сообщил одному из петербуржцев, обращавшемуся в ДТС с вопросами.
«Срок завершения работ по государственному контракту от 18 января 2013 года № КС-1 — 30 августа 2015 года. Однако срок выполнения работ на объекте сорван. По данному факту дирекцией начата процедура расторжения государственного контракта. После чего будет проведен конкурс с целью определения подрядной организации для завершения строительства объекта», — говорится в письме.
В КРТИ отметили, что «в данный момент дирекция ведет претензионную работу. Общая сумма штрафов составляет около 5 млн рублей. Не исключено, что в случае если подрядчик не ответит на претензии дирекции транспортного строительства, поднимется вопрос о расторжении контракта, но на таких условиях, чтобы сроки строительства значительно не продлевались».