Прогноз: Объем ввода офисов в Петербурге по итогам года составит около 220 тыс. кв. м
Согласно прогнозам аналитиков, объем ввода офисных площадей в Петербурге по итогам 2015 года составит около 210-220 тыс. кв. м, а в 2016 году снизится до 160-170 тыс. кв. м. При этом большая часть нового предложения придется на класс В, тогда как доля класса А во вводе 2015 года составит 39% против 56% годом ранее, а в 2016 году увеличится до 42%, считают эксперты компании JLL.
В компании отметили, что за 1-й квартал 2015 года объем ввода новых офисных площадей в Петербурге составил 34,2 тыс. кв. м. 58% нового предложения (19,7 тыс. кв. м) пришлось на класс А.
Объем ввода по итогам первых трех месяцев года сопоставим со средним значением ввода в 1-х кварталах 2009-2014 годов. С начала года были открыты бизнес-центр на площади Островского, в котором разместился головной офис компании «Газпром Экспорт», а также 2-я очередь БЦ «Сенатор на Кропоткина». В классе В прирост составил 17,6 тыс. кв. м за счет ввода БЦ «Сова», 2-й очереди комплекса «Московский, 60», БЦ на Магнитогорской ул., 51, а также надстройки в БЦ «Призма».
«Мы наблюдаем снижение темпов строительства ряда объектов в высокой стадии готовности: под воздействием сложной макроэкономической ситуации и неопределенности спроса девелоперы переносят сроки ввода на полгода-год. Проекты же на ранней стадии откладываются на более долгий срок», - пояснил руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге Владислав Фадеев.
Транспортный обход Пикалево (Самойлово – Зиновья Гора) может получить федеральный статус. Росавтодор и Правительство Ленинградской области рассматривают возможность взаимной передачи полномочий по обслуживанию автомобильных дорог в Бокситогорском районе.
Как сообщает пресс-служба Росавтодора, в ведение региональных властей будет передан участок дороги, проходящий через Пикалево. Взамен на баланс федеральных дорожников планируется перевести объездную дорогу вокруг города, которая с обеих сторон соединяется с федеральной трассой «Вологда – Новая Ладога».
«С учетом фактического транспортного движения по обходу и прогнозируемого увеличения нагрузки обмен должен благотворно сказаться на состоянии и долговечности дорожного покрытия обоих трасс», - сообщил Игорь Астахов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.
В настоящее время со стороны администрации Ленинградской области ведется подготовка необходимой документации для передачи в Росавтодор на дальнейшую экспертизу. После этого будет вынесено окончательное решение о дорожном обмене.